1、最基本的尾气发臭处理方法，是利用玛蒂BE全能高效汽油清洗剂清洗进气道，进气阀，燃烧室在内的整个燃油系统内部积碳与杂质沉积。
2、不是燃油的问题，那大家就要准备去维修店了。当然去之前你们可以查看车子的怠速是否稳定、油耗是否上升、加速是否正常来判断大概是什么样的问题。如果是混合气的问题，可以先检查处理车子的积碳问题，然后再检查其他。
3、冷车启动时汽车尾气有烧机油的刺鼻气味 我们大家可以观察到汽车尾气排出的废气不是蓝色的，如果是蓝色同时有气味，就证明是烧机油。当车辆烧机油时，我们大家可以通过更换活塞环来解决问题。旧的德系车和日系车很容易烧机油。
4、解决汽车尾气臭方法有：油清洗剂清洗、检查氧传感器、汽车养护、更换加油地点、检查汽车碳问题。最基本的尾气臭油处理方法，是利用全能高效汽油清洗剂清洗进气道、进气阀，燃烧室在内的整个燃油系统内部积碳与杂质沉积。
5、另外三元催化温度达不到，对汽车尾气处理很差，导致尾气中硫化物和碳氧化物，氮氧化物大量存在，所以刚启动的时候会有气味。
1、汽车尾气难闻的处理方法是：利用汽油清洗剂清洗进气道、进气阀、燃烧室在内的整个燃油系统内部积碳与杂质沉积。
2、汽车尾气难闻，考虑是由于三元催化系统有故障造成的。比如三元催化系统被堵塞或者存在其它异常现象，这样都会造成尾气难闻，建议及时清理三元催化上面的堵塞物，使用专用清洗剂进行清洗，有必要的情况下更换全新的三元催化。
3、汽车刚启动时排放尾气特别难闻是因为冷车启动时油气混合燃烧不充分造成的。 汽车刚启动的时候属于冷车启动，汽车电脑会根据水温进气温度等传感器信号，判断汽车属于冷出状态，所以会多喷油。
4、汽油燃烧不充分，混合气过浓导致的尾气刺鼻。汽油燃烧不充分可能涉及的原因非常多。像是燃油系统、点火系统、进气系统三个系统中任何一个零件出现问题都有可能导致汽油燃烧不充分的现象。解决：这种情况需要清洗节气门。
排气管排气有刺鼻味道是由于三元催化器内部硅材料遇热后释放出来的气味属于正常现象。以下为排气管的部分介绍：汽车排气管对汽车机身的作用而言起到减震降噪延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。
由于三元催化器内部硅材料遇热后释放出来的气味，属于正常现象。最后，低温启动时发动机冒白烟，但随着发动机温度升高而白烟消失是正常现象。但如果越是加油，烟越大且持续不消失，刺鼻味道越来越重，还是建议到4S店检测维修。
正常情况下，尾气会有一定的异味，但如果有刺鼻的气味，应该是车辆排放不达标造成的。影响汽车尾气异味的关键因素是混合气过稀或接触催化装置失效。
汽油燃烧不充分，混合气过浓导致的尾气刺鼻。汽油燃烧不充分可能涉及的原因非常多。像是燃油系统、点火系统、进气系统三个系统中任何一个零件出现问题都有可能导致汽油燃烧不充分的现象。解决：这种情况需要清洗节气门。
汽车尾气有刺鼻味道的原因如下：燃油质量太差。汽油中所含杂质、重金属、水分等太多造成尾气排放很臭。混合气燃烧不充分。
冷车启动时汽车尾气有烧机油的刺鼻气味 我们可以观察到汽车尾气排出的废气不是蓝色的，如果是蓝色同时有气味，就证明是烧机油。当车辆烧机油时，我们能够最终靠更换活塞环来处理问题。旧的德系车和日系车很容易烧机油。
1、汽车尾气排放很臭很难闻，这类故障原因多见于汽油品质较差或燃烧不完全，汽车的三元催化器原因导致的尾气味道大。三元催化器，就是汽车排气管上的一个尾气处理设备。
2、CO超标主要原因是混合气过浓，如果燃油过多，或进气量过少，导致燃油中的碳燃烧不完全，生成CO，正常的燃烧应该是产生CO2，CO2是无色无味的气体。
3、引发车辆排放不达标，气味难闻原因有：（1）混合气过稀：A、燃油油压过低、喷油嘴堵塞、真空泄漏、EGR（废气再循环）阀泄漏等。
4、燃油质量太差 比如汽油中所含杂质、重金属、水分等太多，都容易造成尾气排放很臭。
5、造成原因：供油系统出现渗漏或油箱受损 如果开车时总能闻见没有燃烧过的汽油味，那最好马上打起十二分的精神来，因为接下来必须确认漏油的部位与严重程度后才能再次上路。
影响汽车尾气异味的重要的条件是混合气过稀或接触催化装置失效。混合气过稀多是由于燃油压力低、喷油器堵塞、真空泄漏以及气缸压力不足、燃油管泄漏等问题导致的。
很大可能是由于三元催化器中的氧传感路失效了，发动机无法准确地检测排气管中的氧浓度，因此导致了燃油燃烧不充分，空燃比失准以后尾气就产生了异味。
车还没热，三元催化器工作还不正常，热车后就好了；燃烧不充分，混合比不行；火花塞有积碳或烧蚀；缸线漏电；氧传感器工作不正常，进气系统压力不足或进气不够。处理方法。
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