风电主轴领域呈现外国品牌与本土品牌同台竞争的局面:

  风电主轴是风电设备的核心零部件，通常由钢锭经过锻压、热处理、机械加工、涂装等工序制成，属于传动系统轴承，对风电设备性能影响较大。风电设备由于工作环境恶劣，且设计使用年数的限制较长，对设备可靠性要求高，进而对风电主轴提出了较高的技术方面的要求。风电主轴等轴承与风电控制管理系统是业界公认国产化难度最高风电设备零部件，风电主轴领域自主研发及核心技术成熟度也成为影响中国风电制造业发展的关键。

  风电主轴作为整机零部件，其需求量与风机制造业及风电行业的发展状况关系密切。2016-2020年，中国经济维持稳中向好的发展形态趋势，国内能源结构不断调整，风能等可再生清洁能源需求日益增加；同时，国家和地方政府制定了一系列政策，鼓励支持风电领域发展，中国风电新增装机容量呈波动增长态势。依照国家能源局发布的2020年全国电力工业统计数据，2020年，中国风电新增装机容量为71.67GW，其中，陆上风电和海上风电新增装机容量分别为68.61GW和3.06GW；从区域分布来看，风电新增装机主要位于“三北”地区，占比约60%，中东部和南方地区占比约40%。从存量市场来看，截至2020年末，中国风电累计装机容量281GW，其中陆上风电约272GW，占比为96.8%；海上风电约9GW，占比约3.2%。

  据市场调查网发布的《2022-2026年中国风电主轴行业市场现状分析及发展前途预测报告 》当前，中国风电主轴领域呈现外国品牌与本土品牌同台竞争的局面。其中，代表性外国品牌企业包括瑞典SKF、德国Schaeffler（舍弗勒）、德国罗特艾德（RotheErde）、美国TIMKEN（铁姆肯）、日本JTEKT（捷太格特）等；代表性本土品牌包括洛阳LYC轴承有限公司、金雷科技股份公司、天马轴承集团股份有限公司、洛阳新强联回转支承股份有限公司等。近年，中国风电设备国产化持续推进，风电主轴领域研发技术也不断取得新成果，实现了3MW以下风电主轴产品的研发及应用。然而，高端风电主轴市场长期为SKF、罗特艾德勒等国际大品牌主导，国内在4MW以上大功率风电轴承关键技术方面进展缓慢，某些特定的程度延缓了国内风电核心零部件国产化进程，制约了风电行业发展。

  随着国内风能领域的持续发展，风电主轴需求有望一直增长，行业前景总体向好。同时，受风电技术进步及海上风电发展影响，风电主机功率大型化发展的新趋势越发凸显，市场对大功率风电主轴需求随之增长。2021年6月，国家重点研发计划“大功率风电主轴及增速箱轴承关键技术探讨研究应用及工业验证平台建设”项目启动，旨在提升重大装备零部件基础性技术探讨研究，加速我国大功率风机制造国产化。未来，随着风电主轴进口替代的稳步推进，中国风电主轴行业发展前途还将长期向好。返回搜狐，查看更加多